那标准就等同于大型公司了,可能需要更强大的功能,其价格自然也要高很多,数十万甚至是数百万都有可能,实际的价格需要根据企业具体需求来评估确定。
后世新势力未小理里面的理,就把新能源车造得明明白白,冰箱彩电空调。
这才是实现弯道超车的根本所在,虽然弯道超车这个词在某种时候不见得是什么褒义词,但在新能源这块儿,后世我们倒还真是做到了。
拿投资来说,如果说做产品是一亿元级别,那么手机就是十亿级别,而汽车就需要更多了,在没有完全准备好的前提下,檀锦程是不可能跟任何地方zf合作的。
手机就已经够难了,汽车就更不一样了。
总体来说,合作的话自己还能拿捏他一下,但只要不跟汽车厂合作,直接以购买的形势,自己没有任何拿捏他的机会。
而新能源汽车则不一样,新能源汽车把以前百年汽车最骄傲的发动机给干掉了,不好意思,发动机我们不要了,四个轮子加一个沙发,ok,车子就有了。
“应该的,应该的,撇开合作不谈,您还是我的长辈,是我的老乡,到了北仓我自然应该好好招待。”
闪驰科技他们也是知道的,请了春哥跟刘亦菲代言的那家电动车公司嘛,在2005年非常吸引人的眼球,而他们在互联网上的词条热度也是非常高的,论坛随处可见的软文广告到处都是,就跟病毒式营销一样。
不要说檀锦程不愿意做了,就是真的愿意,北仓城投乃至于北仓zf指定会以为檀锦程飘了,到时候靠谁,靠徐学铭这个大忽悠?靠宜城zf?拉倒吧。
概念车至少要领先市场五到十年,接着上会测试市场反响,一个超大型的调研,如果市场反响好,由概念车降为做量产汽车,一辆车的开发周期大概是10到15年。
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