实业的那几家快递,用的最多的就是申通快递。
将小订单打包起来,以大单的形式跟快递商将票均价打下来,再以包邮的形式发送给网购用户,这方法说起来也没什么新鲜的,但前提是你要有那么多的订单。
橙子科技目前就有,同时经营着五家淘宝店还有即将上线的gxg网店的锦鹏贸易也有这个实力。
宅急送不用管他,过几年就凉了,申通是目前最理想的合作伙伴不假,但他的加盟店太多了,服务跟不上,后面又被菜鸟吃下。
宅急送现在是顺丰最直接的竞争对手,檀锦程也不是很了解他为什么凉的那么快。
实际上目前民营快递企业里宅急送是绝对的王者,其创始人从小日子留学回来,得到了小日子的资助成立了快递公司,业务迅速做大,创始人更是号称是民营快递之父。
具体什么原因檀锦程也懒得去深究,只要知道他不行就行了,所以只剩下逐渐从加盟改为直营,注重服务的顺丰最为合适。
红衫对于三大快递企业都有评估,虽然他们不知道宅急送会凉,但是快递这种直面客户的行业,无论是从服务质量还是利润上来说直营都要优于加盟模式,这一点是毋庸置疑的。
缺点就是投入成本高,但成本在资本面前从来都不是事儿,等尝到了资本的甜头之后,很少会有人能控制得住,等你缺钱了自然会再次找上资本。
红衫给顺丰的整体估值是25亿,以3.75亿的资金入股顺丰获得其中15%的股份,巨量引擎以1.25亿的资金获得其中5%的股份。
顺丰10几年后的千亿级别市值虽然吊炸天,但当下这个估值已经十分高了,这已经相当于六七年之后半个中通的估值了,多少有些出乎檀锦程的意料之外。
请收藏:https://m.bqg82.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)