郑建明是一名广州土著，半年前从部队退伍。

　　由于当了两年汽车兵，复员后凭借不错的驾驶技术成功加入广州白云小汽车出租公司，专职出租车司机。

　　白云出租车公司名头不小，它成立于1979年9月，是中国首家合资出租汽车公司，由广州交通局和港商刘耀柱联营。

　　3年来，白云公司不仅生意越来越好，名气也越来越大，甚至被多家全国媒体报道过。

　　由于其实行“沿途载客、招手即停、计程收费、日夜服务、电话预约”的全新服务，完全参照香港出租车的运营模式，让广州成为内地第一个实施“招手即停”式出租车的城市。

　　为了方便客人一眼认出“的士”，总经理刘耀柱还突破保守思想的阻碍，把车身全部喷涂为红色，所以白云出租车又被广州市民称为“红的”，与香港的“红鸡”有异曲同工之妙。

　　郑建明这天下午就接了一笔通过电话预约的订单，要求将客人送到阳山县杜步镇。

　　广州到杜步镇的车程差不多180公里上下，这时候的道路环境又不好，一般司机根本就不愿意出市区，更遑论一来一回近400公里，返家时都肯定是半夜了，不说耽误吃饭休息，在山区开车，安全也没保证啊。

　　调度主任找了很多人，没有一个答应的，问到郑建明时，他得知乘客不但是广州市政府的一名副科级干部，还是退伍军人，对方急着赶回家看望生病的母亲。

　　郑建明自己也刚退伍不久，又知道这名乘客着急忙慌的原因后，最终答应了送对方回家。

　　两人下午三点从广州越秀区出发，郑建明凭借出色的驾驶技术以及EVO不俗的性能，不到两个半小时，就将乘客送到了家门口。

　　返程时，郑建明将车速降了下来，不是不着急返回广州，而是有些心疼车子。

　　这时候的山区道路，基本都是碎石黄土铺成的，沥青路面想都不要想。

　　他来时，由于车速基本保持在80公里左右，车子一路疾驰，不仅带起了漫天尘土，路上的碎石子被轮胎压的四处飞散，打在前后侧裙上都能听到叮当作响的声音。

　　当了两年汽车兵，郑建明不仅学到了不错的车技，也培养了自己爱护车辆的好习惯。

　　自己现在驾驶的这台车，不仅是赚钱的工具，也是他最忠诚可靠的朋友。

　　当粤省省政府向BYD采购EVO轿车后，广州交通局也分到了10台车，其中8台交给了白云出租汽车公司。

　　由于技术和工作态度在公司有口皆碑，郑建明也光荣的成为了其中一名EVO的士司机。

　　从他驾驶EVO的第一天开始，他就彻底爱上了这台车。

　　按他自己的说法，EVO有几大特别突出的亮点，比如起步快、加速快、换档快、较大最高车速、方向盘灵活、刹车灵敏

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