生。
事实上，NHK和《产经新闻》也是从几家车本国企口中得知BYD这家公司以及他的霓虹掌门人的吗，一家中国人创办的汽车公司，社长还是霓虹人，这两大新闻爆点，立马就引起了这两家媒体的强烈兴趣。
内山久彦接待它们比刚刚的几家欧洲媒体更加热情和真挚，起码，除涉及公司机密的很多信息，这位CEO都彻底打开了话匣子。
方鹤轩在巴黎呆了三天，一半时间是在展会现场，一半时间带着自己的意大利人情人在巴黎到处逛逛。
然而，第四天，他接到了来自博星游艇公司设计总监洛伦佐的电话。
这位游艇设计师告诉他，之前帮忙联系的兰博基尼设计总监卢佩奥愿意见上一面。
虽然不满对方有些拿乔，两个多月过去了才肯坐下来谈，但方鹤轩依然愿意为这家豪车品牌放下身段。
毕竟，如果真能拿下它，那对自己以后的汽车王国绝对是有巨大助力的。
说实话，如果可以选择，方鹤轩最想买法拉利这家公司，可奈何机会极其渺茫。
相比兰博基尼，法拉利的历史底蕴以及品牌认可度还是要强上一些。
后世，兰博基尼给人的感觉更多是那些年轻富二代装逼耍酷的玩具。
而法拉利更像是汽车界的艺术品，男女通吃，即便是中老年富豪，也对其情有独钟。
这从其外形设计上就可以看出两家品牌的区别，或者说潜在客户群的市场划分有很大不同。
如果方鹤轩真的能够完成收购，他会尝试让兰博基尼另外开发一款新系列，外形上更加接近法拉利和保时捷。
当然了，这些都是后话了。
跟内山久彦交代了一番，又和罗礼贤道了告别，方鹤轩带着多娜泰拉回到了意大利。
10月4号，博洛尼亚。
和卢佩奥的第一次见面并不算非常正式，会面地点选在了博洛尼亚本地的一家街边小咖啡馆。
都说设计师是半个艺术家，这位兰博基尼的设计总监将决定一家汽车公司未来的谈话放在毫无私密性可言的街边小店，就足够表明他的随性和自大。
卢佩奥带着近视眼镜，一脸络腮胡子，典型的意大利男人长相，发际线较高，眼睛特别有神。
宾主握手落座后，双方彼此开始打量起对方来。
大约过了一分多钟，卢佩奥率先开口问道：
“方先生是真心想收购兰博基尼吗？”
方鹤轩被这没头没脑的问题搞的有些愣神，他快速反应过来后，很肯定的点头道：
“过去三天，我的公司第一次在巴黎参加车展，如果不是接到洛伦佐的电话，我不会提前离开，你应该明白我的诚意。”
虽然方鹤轩解释了一通，但卢佩奥并不满意，他还是坚持问道：
“你就直接告诉我，是不是真的愿意尽最大努力买我的公司？”
方鹤轩无奈又再次点了点头，眼睛直盯盯的看着对方，一字一句说道：
“我可以很肯定的告诉你，只要兰博基尼的所有者想卖，我愿意拿出足够的诚意！”
······
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