种因素加在一起，这才是英特尔股价下跌的主要原因。

　　当然，AMD收购MIPS之后，拓展了自己的生存空间，从CPU，显卡，进化到了人工智能芯片，无人驾驶，云计算数据中心服务器CPU芯片等等。芯片还是芯片，不过发展前景却大不相同。

　　私底下，AMD的股东收到了很多的询价电话，一场看不见硝烟的争夺正在私底下发生，还好，雅虎不同意的股东基本没有希望加入AMD董事会，占据了主动的雅虎以不变应万变，仔细甄选以后长期的合作伙伴。

　　周石的悠闲不代表别人也如此，特斯拉就遭遇到了不幸。

　　“特斯拉无人驾驶出现致命事故！”

　　今日头条，推特，Facebook被这样一条新闻刷屏，选择和Mobileye合作的特斯拉还是遭遇了不幸。周石仔细看新闻，还好，只是重伤住院，没有死人！

　　无人驾驶汽车的出现几乎肯定会改变出租车和网约车行业，也有极大的可能会向IPhone颠覆传统功能机一样，颠覆真个汽车行业。作为一家市值在300亿美元左右的高科技新能源汽车企业的CEO，马斯克自然不想落后于整个时代。投资无人驾驶汽车就是他引领时代的开始。不过先行者并不一定会有好运，失败的先行者反而占据了绝大多数。

　　特斯拉的这次事故当然不代表特斯拉的失败，不过打击是肯定的。传统汽车可能一千辆车会发生一起交通事故，但是对无人驾驶汽车的容忍程度可能会是十万分之一。很不公平，但很正常，创新就是这么艰难，要么不争，要么就要忍受这种不公平。

　　周石没什么好说的，马斯克也不需要他的安慰。不过出现这么大的事故，特斯拉和Mobileye之间的合作可能会出现变化。这不只是技术问题，还有责任问题。

　　Mobileye的无人驾驶技术有没有问题？问题肯定有，短时间内这种技术不可能成功，但问题是没有足够的道路数据，无人驾驶就很难成功。不成功就不能上路，于是先有鸡还是先有蛋就成了无人驾驶汽车方向一个很辩证的问题。所以周石才想着去收购安飞士，这样一家重资产高负债的汽车租赁企业。

　　“我们对安飞士的收购进行的怎么样了？”周石来到yelp的总部，找到沈浩宇问，他看了安飞士的股价，从低点附近已经上涨了百分之60了。

　　“我们正在谈！”沈浩宇

　　发起对安飞士收购的其实并不是Yelp，而是星河资本组成的一个财团，除了Yelp和果壳，其中还有银湖资本这样的合作伙伴。周石收购安飞士不是看中这家企业的盈利能力，而是希望通过它得到更多的额外收益，比如让奇瑞汽车，萨博汽车打入欧美市场，成为一种选择。

　　吉利进入英伦市场，一开始是收购了一家出租车公司。可见曲径通幽并不是周石才有的高见。只不过到底能不能收购这样一家企业，周石还没有底气。就比如联想吧市值不到一百亿美元，但是真有人可以用一百亿美元收购联想吗？恐怕不见得，还好，幸运的是周石开起了猪脚光环，能够心想事成。

　　“希望很大，不过可能不是收购，而是私有化安飞士。我们的计划得到了认可……”沈浩宇八零后的重生传奇

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